Zatiaľ, čo svet čaká na e-tron Sportback, Audi oznámilo novú vstupnú verziu e-tron. Tzv. „Audi e-tron 50 quattro“ sa pridá k ponuke existujúceho e-tron 55 quattro.

e-tron 50 quattro

Model e-tron 50 quattro je vybavené s oveľa menšou batériou s 71 kWh (čo je o 24 kWh/25 % menej než 95 kWh batéria v e-tron 55 quattro), takže dojazd bude kratší. Podľa štandardov WLTP bude mať e-tron 50 quattro dojazd 299 km. To je o 28 % menej, než e-tron 55 quattro, ktoré zvládne dojazd 417 km. Nové verzie budú benefitovať z nižšej váhy, no také veľké vozidlo s menším dojazdom je ťažké na uváženie o kúpe.

S dvojitým motorom a pohonom na všetky kolesá je taktiež menej výkonné (230 kW oproti 300 kW). Takisto je na tom aj nabíjacia kapacita s 120 kW (v porovnaní s 150 kW). Hlavnou pointou e-tron 50 quattro je ponúknuť „charakteristický vysoký pohon a vysoký výkon pri novej cene“. Cenu však zatiaľ nepoznáme, takže je ťažké povedať, ako veľmi a či sa vôbec auto oplatí.

Sériová produkcia a predaje základnej verzie e-tron začnú v Európe v nasledujúcich mesiacoch (v 4. kvartáli 2019). Vo Veľkej Británii začne predaj začiatkom roka 2020. Spustenie v USA zatiaľ nie je známe.

Vlastnosti Audi e-tron 50 quattro:

  • 71 kWh batéria (324 hranolovitých článkov skombinovaných v 27 moduloch),
  • 299 km dojazdu podľa WLTP štandardov,
  • akcelerácia z 0-100 km/h za 7 sekúnd,
  • maximálna rýchlosť 190 km/h,
  • pohon na všetky kolesá s dvojitým motorom,
  • systémový výkon 230 kW a 540 Nm krútiaceho momentu,
  • DC rýchle nabíjanie schopné nabiť batériu na 80 % za 30 minút (pri úrovni 120 kW),
  • AC nabíjanie od 2,3 kW (jednofázové) po 11 kW (trojfázové).

Vlastnosti Audi e-tron 55 quattro:

  • 95 kWh batéria (36 článkových modulov, nominálna voltáž 396 voltov),
  • 328 km dojazdu podľa EPA štandardov, 417 km podľa WLTP štandardov,
  • akcelerácia z 0-100 km/h za 5,7 sekúnd,
  • maximálna rýchlosť 200 km/h,
  • pohon na všetky kolesá s dvojitým motorom, ktorý zvládne výkon 265 kW a 561 Nm krútiaceho momentu,
  • maximálna vlečná kapacita – 1800 kg,
  • 9,6 kW palubná nabíjačka (240 V, 40 A) v USA a 11 kW, alebo 22 kW trojfázová v Európe,
  • DC rýchle nabíjanie na 150 kW: 0-80 % za 30 minút,
  • váha batérie: 700 kilogramov.

Zdroj fotografií: insideevs.com. Zdroj fotografií: insideevs.com

ZANECHAŤ ODPOVEĎ

Please enter your comment!
Please enter your name here