Model S bol v roku 2013 podľa Consumer Reports označený ako najlepšie predávajúce sa auto, ktoré bolo kedy otestované, pričom prekonalo všetky ich hodnotenia. Je to neobyčajné auto a pri rovnakej cene ako porovnateľné luxusné autá ako Audi A7 ponúka skvelú hodnotu za peniaze.

Tesla prednedávnom znížila cenu pre Model S o 3-tisíc dolárov (2680 eur), aby sa stala viac konkurencieschopnou. Pri pomere ceny/kvality by bolo zaujímavé porovnať, ako si súčasná verzia poradí s pôvodným Modelom S. Pozrime sa na to bližšie.

2013 Tesla Model S in Florida, during New York to Florida road trip [photo: David Noland]

Je to v podstate to isté auto, bez žiadnej veľkej zmeny platformy alebo karosérie od svojho predstavenia v roku 2012. Väčšina automobilových modelov získava redizajn každých 4-6 rokov, no Tesla má svoju vlajkovú loď na vode už 7 rokov, bez žiadneho redizajnu. V porovnaní, Porsche, Audi, BMW a Mercedes za ten čas oznámili nové, najmodernejšie automobily, ktoré majú za cieľ konkurovať Tesle

Začína byť teda Model S zastaraný? Pri rýchlom pohľade na súčasné štatistiky a funkcie na nastavení Tesly na webstránke poskytujú jasnú odpoveď: v žiadnom prípade. Súčasná verzia Model S Long Range (dlhý dojazd) je dramaticky lepšie auto než najkvalitnejší model S85, za oveľa lepšiu cenu za peniaze.

2013 Tesla Model S in winter, Hudson Valley, NY [photo: David Noland]

Spočítajme si to:

40 % dlhší dojazd. Model S s 85 kWh má dojazd 265 míľ (426 km). Nová verzia, s väčšou batériou a efektívnejším pohonom, je ohodnotená na ohromujúcich 370 míľ (595 km). Dojazd 265 míľ (426 km) stačí na väčšinu ciest, no pokiaľ sa teplota zníži pod 30 stupňov, alebo je silnejší protivietor, človek si želá o trochu viac.

Avšak, 370 míľ (595 km) je bláznivo veľa. Je to takmer príliš veľa dojazdu, v tom zmysle, že extra míle nestoja za zvýšené náklady a váhu požadovanej batériovej kapacity. Súčasný Model S Long Range, v kombinácii s nabíjacou sieťou Supercharger V3, ktorá je na ceste, definitívne ruší obavy z dojazdu.

27 % efektívnejšie. Stará verzia s 85 kWh využíva 38 KWh na jazdu 100 míľ (160 km). Vďaka efektívnejším motorom, meničom prúdu a nabíjačkám, súčasné auto používa len 30 kWh. A v rámci ekvivalentu spotreby, EPA zobrazuje 93 MPGe pre starú 85 a 111 MPGe pre verziu Long Range.

O 41 % rýchlejšie na 100 km/h. Stará verzia zvládla akceleráciu z 0-100 km/h za 5,2 sekúnd, čo spôsobovalo závrat. Jej hladká, instantná akcelerácia sa stala poznávacou značkou Tesly, čo ju oddelilo od iných áut. Avšak, súčasný Model S to dokáže ešte rýchlejšie, pri akcelerácii z 0-100 km/h za 3,7 sekúnd, čo je rýchlejšie než verzia P85 Performance pôvodného auta.

Autopilot. Pôvodné auto nemalo Autopilot a samozrejme, nedalo sa vylepšiť. Súčasné auto má štandardné vybavenie základnej verzii Autopilota, ktorý umožňuje autu zatáčať, automaticky akcelerovať a brzdiť pri iných vozidlách a chodcoch v rámci pruhu.

Plné samojazdenie. Tesla umožnila autopilotovi funkcie meniť pruhy, automatické parkovanie a funkciu „privolania“ pre tých, ktorí si vybrali možnosť plnej samostatnej jazdy, ktorá nebola dostupná v predchádzajúcom Modeli S. Viac schopností sa očakáva v systéme neskôr v tomto roku.

Pohon na všetky kolesá. Stará 85ka mala pohon na zadné kolesá a v zime mala priemerný ťah na celoročných kolesách. Súčasný Model S Long Range s pohonom na všetky kolesá je oveľa výkonnejší.

Užitočné položky. Pôvodné auto bolo prekvapivo skromné pri porovnaní funkcií s ďalšími luxusnými sedanmi v cenovej úrovni. Súčasný Long Range vyriešil tento nedostatok. Zahŕňa podrobnú navigáciu, rozšírený bezkľúčový vstup s uzamykateľnosťou, stredovú konzolu, parkovacie senzory, LED svetlomety, panoramatickú sklenenú strechu a lepšie vyhrievané sedadlá.

Lepší pomer cena/kvalita. Prekvapivo, v súčasnej cene bez inflácie, súčasné auto so všetkými svojimi výhodami stojí menej než pôvodné. Pôvodný Model S z roku 2013 s 85 kWh batériou, zelenou metalízou, koženými sedadlami a vzduchovým odpružením, stál pôvodne 82 320 dolárov (73 539 eur). Pri porovnaní s infláciou to je dnes 90 836 dolárov (81 147 eur).

Nový Model S Long Range, so všetkými vyššie spomenutými funkciami a možnosťou farby, stojí dnes 86 500 dolárov (81 147 eur). Nezahŕňa sa povinný poplatok vo výške 1200 dolárov (1072 eur) za doručenie a dokumenty.

Porovnanie štandardného dojazdu

Aj súčasný Model S so štandardným dojazdom porazí pôvodnú verziu o 14-tisíc dolárov (12 506 eur) za pôvodnú cenu. Dojazd je pri 285 míľach (458 km) o 20 míľ (32 km) lepší. Akcelerácia z 0-100 km/h za 4 sekundy je o sekundu rýchlejšia. Hoci EPA ešte nepublikovala čísla efektívnosti, predpokladá sa, že je o 27 % lepší než stará 85ka. A má všetky ďalšie výhody – základný Autopilot, AWD a má o niekoľko funkcií viac ako štandardný Model S Long Range.

S voľbou metalízy stojí 76 500 dolárov (68 340 eur). To je o 5-tisíc dolárov (4466 eur) menej než základná cena staršej 85ky z roku 2013. Pri zohľadnení inflácie ide o 18-percentné zníženie. Jednoducho povedané, Model S sa stáva lepším a lacnejším.

2019 Tesla Model S

Zdroj: greencarreports.com. Zdroj fotografií: greencarreports.com

ZANECHAŤ ODPOVEĎ

Please enter your comment!
Please enter your name here