O niečo vyvinutejšia Pininfarina Battista sa predvedie na najnovšej verzii automobilom evente Monterey Car Week v auguste. Talianske hyperauto (poháňané technológiou Rimac) pokračuje vo vývojovom programe s konečnými testmi veterného tunela a dynamickými testmi v pokročilej továrenskej jazdnej simulácii predtým, než vojde do produkcie koncom roka 2020.

Celkovo sa vyrobí iba 150 kusov (50 bude dostupných v Európe, 50 v Severnej Amerike a 50 na Blízkom východe a v Ázii). Cena bude okolo 2 miliónov eur. Nová Pininfarina Battista sa bude trochu odlišovať od konceptu, ktorý bol predvedený v Európe, kedy spoločnosť zmenila predný dizajn.

„Borgogno a jeho tím bude taktiež prezentovať vylepšenú verziu elektrického hyperauta Battista, ktorá zahŕňa zmenený predný dizajn pre súčasných a prospektívnych klientov, ktorí boli osobne pozvaní do súkromnej rezidencie spoločnosti v Monterey“

Michael Perschek, výkonný riaditeľ Automobili Pininfarina, povedal:

„Užili sme si prvé úspešné vystúpenie minulý rok na Pebble Beach s prototypom Battista, no pre rok 2019 sa naše sny stali realitou. Táto limitovaná edícia je prvým luxusným elektrickým hyperautom. Tešíme sa na jeho predvedenie v jemne vyvinutej forme pre našich klientov. Máme skvelé technické prehľady, ktoré budeme zdieľať a som si istý, že naši hostia budú nadšení vidieť to, čo príde od nášho skvelého tímu dizajnérov.“

Pininfarina

Testy vo veternom tunely a simulácie dynamických testov prebiehajúce v Taliansku

Battista bude najvýkonnejšie auto aké bolo kedy vytvorené a vyrobené v Taliansku, kde začnú doručenia koncom nasledujúceho roka. Rene Wollmann a Nick Heidfeld úzko spolupracujú na vyladení výkonu, krútiaceho momentu a dynamických programov vozidla pre model Battista, aby sa uistili, že každá jazda bude vzrušujúca tak, ako to dychberúci dizajn naznačuje.

Rene Wollman povedal:

„Aerodynamický výkon, ktorý sme videli u Battista vo veternom tunely Pininfarina bol takmer identický s našim očakávaním nasledujúci CFD modelovanie. Jemné dolaďovanie aerodynamiky s využitím CFD, simulácie veterného tunela a dynamickej simulácie znamenajú, že môžeme sebavedomo zabezpečiť významné zvýšenie potenciálneho dojazdu Battista v porovnaní s našou pôvodnou predpoveďou 450 km na jedno nabitie. Ide o fantastické novinky pre budúcich vlastníkov Battista.“

Reputácia Heidfeldu ako jedného z najrešpektovanejších jazdcov pre poskytovanie detailného a presného feedbacku pre tímových inžinierov tu spolupracuje so skúsenosťou Wollmana vo vývoji modelu Mercedes-AMG Project One. Ich kombinovaná expertíza zaručí, že vízia Automobili Pininfarina pre Battista bude použiteľné hyperauto, ktoré bude realizovateľné.

Využívanie expertízy vyvinutej počas dvoch dekád pretekania a vyvíjania Formuly 1 a Formuly E, čas Heidfelda v simulátore bol využívaný na posudzovanie a definovanie jazdnej skúsenosti, ktorá ponúka 1900 koní a 2300 Nm krútiaceho momentu. Taktiež úzko spolupracuje s inžiniermi Automobili Pininfarina na vyľadenie aerodynamiky, minimalizovanie odporu a maximalizovanie chladenia.

Nick Heidfeld povedal:

„Jazdiť na rannej verzii Battista v simulátori bola úžasná skúsenosť. Príprava, nastavenie a exekúcia prvých testov úplne nového hyper auta na vysokej úrovni výkonu boli excelentné. Sú porovnateľné s akýmikoľvek prvými simuláciami, na ktorých som sa podielal vo svojej kariére v motoršporte. Najspolahlivejšie bolo, ako sa auto ovládalo. Ako som čakal, samotná akcelerácia je totálne šialená a neporovnateľná s akýmkoľvek autom, ktoré som vyskúšal, či už na ceste alebo trati.“

Vlastnosti Pininfarina Battista:

  • 120 kWh batéria,
  • viac než 484 km dojazdu,
  • akcelerácia z 0-100 km/h pod 2 sekundy,
  • akcelerácia z 0-300 km/h za menej ako 12 sekúnd,
  • maximálna rýchlosť 400 km/h,
  • systémový výkon: 1397 kW (1900 koní) a 2300 Nm krútiaceho momentu,
  • pohon na všetky kolesá,
  • 350 kW DC rýchle nabíjanie (0-80 % za 40 minút)

Zdroj: insideevs.com. Zdroj fotografií: insideevs.com

ZANECHAŤ ODPOVEĎ

Please enter your comment!
Please enter your name here