Prvé elektrické vozidlo od Porsche, model Mission E, je jedno z najočakávanejších elektromobilov tejto dekády. To je najmä kvôli ambíciám ohľadom výkonu, kedy chce z neho spoločnosť urobiť konkurencieschopné vozidlo pre tradičné autá nielen na cestách, ale i na trati.

Nemecká automobilka vydala nové informácie o batérii a nabíjacej technológii Mission E. V rozhovore Uwe Michael, vedúci divízie elektronického vývoja v Porsche, hovoril o plánoch spoločnosti pre domáce a verejné nabíjanie.

Michael povedal:

Plánujeme revolúciu v nabíjacích časoch a zdvojnásobenie kapacity vysokovoltážnych systémov z 400 V na 800 V. Skrátka chceme 400 km za menej než 20 minút. Bez pochyby, všetci naši súčasní konkurenti reklamujú dĺžku nabíjania, ktorá je 2x taká dlhá.“

Porsche začalo prednedávnom inštalovať prvé stanice s použitím tejto technológie v Nemecku a USA. Taktiež bude súčasťou siete nabíjacích staníc rozmiestnených medzi Porsche, Audi, BMW, Daimler a Ford v Európe.

Zaujímavo, Michael dodal, že jazdci si budú môcť rezervovať miesta na týchto staniciach. Keď bol Michael opýtaný, či Porsche pracuje na hardvéri i softvéri s budúcimi elektromobilmi, povedal:

„Môžeme vziať Turbo Charging Planner pre naše elektrické pohony ako ďalší príklad. Rýchle nabíjanie bude optimálne prepojené na vaše cestovné plány a nabíjacie podstavce budú môcť byť zarezervované, čo znamená, že môžete získať dôležité výhody a stratiť minimálne množstvo času. Pridaná hodnota pomáha determinovať základ značky.“

Michael taktiež spomínal rozšírenie sady domácich nabíjacích staníc Porsche s internetovým pripojením, ktoré vám pomôžu naplánovať nabíjacie časy s rôznymi rýchlosťami:

„Samozrejme. Budeme to môcť nastaviť podľa potrieb zákazníka. Napríklad, 3,6 kW príkon pre plug-in hybrid alebo 7,2 kW pre jazdcov, ktorí chcú ísť rýchlejšie vo svojom Porsche. Pre čisto elektromobily si zákazníci môžu vybrať medzi 11 kW a 22 kW.“

Výkonný pracovník Porsche taktiež spomínal prácu spoločnosti na batériovej technológii. Povedal, že sa pracuje na spolupráci s výrobcom batérii na vhodnej chémii pre optimalizáciu výkonu.

Michael tvrdí, že Mission E bude mať články s významnejším zvýšením v kapacite, taktiež však očakáva, že technológia sa počas nasledujúcich rokov zlepší:

„Naše vozidlo Mission E už demonštruje celkom vysokú úroveň rozvoju. Taktiež očakávame, že výkonnosť tradičných lítium-iónových batérii sa zlepší o 5 % ročne. Dlhodobo budú tieto viditeľné zmeny viesť k zvýšenému výkonu.“

Preto je plánom stále používať tradičné lítium-iónové články, hoci Michael dodal, že Porsche sleduje proces solid-state batérii a metal-air batérii, ktoré môžu doraziť na trh niekedy v rokoch 2025 až 2030.

Vývoj metal-air batérii bol spomalený v posledných rokoch, zatiaľ čo na solid-state batérie sa sústredí viac firiem, ktoré ich plánujú priviesť na trh skôr, než si myslí Michael (niekedy v rokoch 2019-2022).

Predaj Porsche Mission E má začať v roku 2019. Tu je bližší pohľad na prvé elektrické Porsche Mission E.

Porsche
Zdroj: electrek.co, Zdroj fotografií: electrek.co

ZANECHAŤ ODPOVEĎ

Please enter your comment!
Please enter your name here