Nadchádzajúci Rimac, prezývaný Concept Two, bude pohodlnejší, drahší a rýchlejší než Concept One a taktiež bude mať najmodernejšiu autonómnu technológiu.

Druhé hyperauto od Rimac bude odhalené na Ženevskom autosalóne a bude mať 120 kWh batériu. Zdroj blízky k autu odhalil štatistiky batérie, nepotvrdil však výkon auta. Nový Rimac bude mať autonómnu úroveň jazdenia 4, čo znamená, že auto bude môcť jazdiť samo, bez zapojenia vodiča, hoci vodič by mal v každom prípade sedieť za volantom.

Zdroje tvrdia, že ciele sa zmenili potom, čo Tesla odhalila nový Roadster, ktorý podľa spoločnosti akceleruje z 0-100 km/h za 1,9 sekundy a bude mať 200 kWh batériu.

Rimac potvrdil, že svoj ďalší hyperšportiak odhalí na Ženevskom autosalóne. Chorvátska automobilka minulý rok potvrdila, že nový model príde v roku 2018. V tom čase hlavná prevádzková riaditeľka (COO) Monika Mikac povedala, že auto bude viac pohodlnejšie a zároveň drahšie než Concept One, avšak taktiež schopné lepšieho výkonu.

Concept Two

S pracovným názvom Concept Two model bude „pohodlne luxusný“ a o niečo málo väčší než Concept One, avšak stále dvojmiestny. Mikac tvrdí, že nie sú žiadne plány pre vytvorenie štvormiestneho auta. Dodala, že nový Rimac bude mať ešte väčší výkon, než jeho predchodca. Concept One mal 1224 koní, 1600 Nm krútiaceho momentu a akceleráciu z 0-100 km/h za 2,5 sekundy.

Hoci bolo celkovo vyrobených iba osem Concept One modelov plus dve závodné verzie, nadchádzajúce auto plánuje Rimac vyrobiť 100 kusov, pričom Mikac predpovedá, že Rimac predá 20 kusov v prvom roku.

Concept Two bude stále „v lige s Pagani, Koenigsegg a Bugatti,“ tvrdí Mikac a stáť viac ako
1 milión eur. Taktiež bude mať viac dojazdu než súčasný model, ktorý zvládol 205 míľ (329 km) na jedno nabitie, hoci Mikac uznal, že dojazd nie je veľkou starosťou pre zákazníkov, ktorý Rimac nepoužívajú na každodennú jazdu.

Po vydaní štandardného kupé príde závodná a spider verzia Concept Two v nasledujúcich rokoch.

Mikac tvrdí, že akékoľvek nové auto bude mať rovnaké DNA ako Concept One. Vyzdvihla, že bočné čiary na vozidle sú poctou pre viazanku, ktoré boli vytvorené chorvátskym zakladateľom a budú sa nachádzať aj na nasledujúcich modeloch.

Hoci Rimac bude pokračovať vo výrobe vlastných áut, jeho hlavný zdroj pramení z toho, že je dodávateľom pre iné spoločnosti. Dodáva batérie pre Koenigsegg Regera a bude dodávať batérie a informačný systém pre nadchádzajúci Aston Martin Valkyrie.

Toto je oblasť, v ktorej chce Rimac rásť. V súčasnosti firma vyrába 100 batérii ročne, avšak plánuje zvýšiť produkciu na 5000 – 10 000 v nasledujúci rok, tvrdí Mikac.

Zdroj: autocar.co.uk, Zdroj fotografií: autocar.co.uk

ZANECHAŤ ODPOVEĎ

Please enter your comment!
Please enter your name here